Nell'eventualità di un inceppamento, il percorso carta è stato progettato per consentire all'utente di eliminare in modo semplice l'inconveniente e proseguire con la stampa. Si consiglia di acquisire familiarità con le procedure riportate di seguito sull'eliminazione di inceppamenti della carta.
NOTA: il sistema in uso può includere o non includere tutti i componenti riportati nei video a destra. |
Eliminare gli inceppamenti da sinistra a destra e nell'ordine mostrato nel messaggio visualizzato sull'interfaccia utente. Non strappare i fogli inceppati.
È opportuno evitare che si verifichino inceppamenti. Questi possono essere ridotti attraverso un'adeguata gestione e stoccaggio dei supporti. Per informazioni dettagliate, vedere Gestione e stoccaggio della carta.
AVVERTENZA Le superfici metalliche che si trovano nell'area del fusore sono calde. Prestare attenzione durante la rimozione di inceppamenti in queste aree ed evitare di toccare le superfici metalliche. |
SUGGERIMENTO: in caso di inceppamento di più fogli contemporaneamente in uno dei vassoi, assicurarsi che la carta caricata corrisponda alle impostazioni eseguite dall'interfaccia utente. |
SUGGERIMENTO: se si carica carta perforata, per agevolare la separazione dei fogli e impedire gli inceppamenti, smazzare le risme prima di caricarle nel vassoio. |
Quando si verifica un inceppamento in un punto qualsiasi del percorso carta, il sistema Xerox Nuvera invia una notifica in uno (o più) dei modi descritti qui sotto.
Durante i ripristino da un inceppamento carta, i due motori di stampa si coordinano automaticamente in modo che dopo aver rimosso gli inceppamenti da entrambi i percorsi carta, è possibile iniziare a stampare il lavoro dalla posizione corretta.
Quando si accede all'area 2 per eliminare un inceppamento, aprire delicatamente la copertura dell'unità bypass fino al primo punto di arresto.
AVVERTENZA Quando si solleva la copertura dell'unità bypass per eliminare un inceppamento carta, non sollevare la copertura oltre il primo punto di arresto. La copertura superiore dell'unità bypass potrebbe aprirsi improvvisamente, causando il rischio di infortuni per chiunque si trovi dietro la stazione di finitura. |